Компания «Джи Эс Автоматик» реализует докшелтеры, предназначенные для герметизации проемов различного размера, по привлекательным ценам.
Докшелтеры — это специальная система уплотнительных элементов, с помощью которых герметизируются зазоры между стеной склада и кузовом грузовика. Особенно они актуальны при проведении погрузочно-разгрузочных работ в условиях значительных перепадов температур. Также, можно купить докшелтер, если работы проводятся в морозную погоду, когда нужно сохранять положительную температуру в помещении.
В этом случае герметизаторы проемов решают, как минимум, две важные задачи:
- обеспечивают сохранность хранящейся на складе продукции;
- позволяют экономить на обогреве или охлаждении складского помещения.
Полезная информация по эксплуатации
На внешних элементах докшелтера имеется маркировка, на которую ориентируются водители грузовиков, подъезжающие задним ходом к складу. При въезде автомобиля в проем уплотнительные элементы докшелтера плотно обхватывают кузов, что не создает препятствий для проведения погрузочно-разгрузочных работ.
Конструкция докшелтера предусматривает защиту как транспортного средства, так и самого герметизатора. В частности, для этого используются отбойники из жесткой резины и специальные герметизирующие материалы, не оставляющие царапин на борту грузовика.
Варианты конструкции
Из-за существенных различий в санитарных требованиях к организации погрузки, выгрузки и хранения различных продовольственных товаров, а также в зависимости от технических возможностей внедрения на складах современной погрузочной техники используются разные варианты герметизаторов. У нас вы можете приобрести докшелтер следующих типов:
Со складной рамой. Такие докшелтеры устанавливаются на складах со средними показателями грузооборота. Их покупают, в частности, для устранения риска поломки герметизатора в случае неправильной парковки. В этом случае в конструкции предусмотрены пружины, за счет которых складная фронтальная рама складывается вслед за кузовом.
С жесткой рамой. Такие модели рассчитаны на обслуживание большого грузопотока, поэтому их покупают для организации работы крупных складов. Эксплуатация данного типа герметизаторов подразумевает установку на площадке перед доком металлических отбойников или специальных направляющих для колес. За счет этого предотвращается повреждение рамы из-за неправильной парковки.
Надувные. Такой докшелтер устанавливается в ситуациях, когда предъявляются наиболее строгие требования к соблюдению температурного режима. В данном случае кузов автомобиля не прижимается к герметизатору — его обхватывают со всех сторон надувные подушки. Докшелтеры этого типа стоят в 2-3 раза дороже описанных выше, но такая цена на них вполне оправдана в виду их большей эффективности.
Как правильно подобрать герметизатор проема.
Параметры шелтера определяются исходя из габаритов автомобилей, которые будут разгружаться, высотой пандуса склада и размерами ворот.
Верхний лист изготавливается во всю ширину и длиной 1000 мм.
Боковые листы имеют ширину 600 мм.
Оптимальный размер рассчитывается по формуле:
Ширина герм.= ширина автомобиля + 800 мм
Высота герм. = высота автомобиля + 800 мм (- высота пандуса + 200 мм)
Минимальные размеры герметизатора.
Ширина герм.= ширина автомобиля + 400 мм
Высота герм. = высота автомобиля + 200 мм
Внимание! Неправильный расчет приведет к тому, что оборудование нельзя будет использовать, либо эффект от его применения будет минимальным. Если вы сомневаетесь и не знаете какую модель выбрать, звоните специалистам «Джи Эс Автоматик».
Герметизаторы проема
Герметизаторы проема (докшелтеры) используются, чтобы герметизировать проем между автомобильным кузовом и помещением склада. Это удобно в процессе произведения погрузки-разгрузки крупногабаритной техники. Приспособления минимизируют сквозняки, помогают сохранить устойчивость температуры в доке. Кроме того, докшелтер – это дополнительная защита склада от проникновения злоумышленников.
Конструкция герметизатора проема продумана. В верхней части устроен наклон для стока дождевой и талой воды. Шторы изготавливаются из поливинилхлорида. Они армированы синтетическими волокнами, которые эластичны при высоких и низких температурах. Сертификаты соответствия должны подтверждать качество докшелтеров. Они не нуждаются в техобслуживании. Установив их единожды, можно использовать длительное время.
Особенности конструкции
Сегодня эти устройства производятся с жесткой, надувной и складной рамами. Надувные и занавесочные докшелтеры отличаются по конструкции. Последние бывают с жесткой и складной рамой. Они устанавливаются на складах, где погрузочно-разгрузочные работы производятся со средней интенсивностью. Раскосы обеспечивают подвижность конструкции, если постановка автомобильного кузова неровная.
Принцип работы герметизатора проема со складной рамой:
- грузовик заходит в проем складских ворот;
- кузов облегается верхними и боковыми листами докшелтера, обеспечивая герметичность;
- когда проем освобождается, рама приходит в исходное положение.
Модели c жесткой рамой
Они устанавливаются на складах, которые имеют большой грузооборот. В основном рамы герметизаторов проема производятся из сэндвич-панелей, имеют окантовку из металлического профиля. Фронтальные листы произведены из устойчивого на разрыв материала. В конструкцию входит также верхняя фронтальная прижимная планка. Все устройство эластично и обладает стойкостью к износу. При установке нужно ставить направляющие для автомобильных колес. К преимуществам относят возможность установки двойного верхнего листа, длительный эксплуатационный период.
Есть и надувные герметизаторы проемов, обеспечивающие повышенную герметизацию, так как материал вплотную облегает автомобильный кузов. Их применяют при разгрузке продукции из морозильных камер и на тех складах, где нельзя допускать резкого температурного перепада.
